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裕民風能航運秉持創新思考、永續經營的願景，以客戶為中心並保持開放、創造性思維，持續改進和優化服務內容，提供合作夥伴靈活的解決方案，使命成為客戶的第一選擇。 目前總計擁有4艘離岸風電人員運輸船（CTV），所屬船隊投入風場除了滿足海事船舶的需求，也呼應國產化政策。 ※本公司為裕民航運的子公司，專注在離岸風電產業的人員運輸船（CTV)運營，裕民航運為遠東集團在台八家上市公司之一，股票代號2606
我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入金門平尚國際觀光遊艇_平尚國際有限公司的工作行列。
【公司簡介】 公司自2007年創立以來，迄今已有16多年的發展歷史。服務範圍涵括地球物理、海洋測量、海底鑽探及深/淺海打撈作業。歷年來團隊除了獲得「亮點企業」、「NBIA 傑出育成企業」等殊榮，也得到多個國際服務獎項(如“韓國火炬獎”)的肯定。 目前公司旗下有九艘海事工程工作船 ●「龍王子一及二號 、三號(Dragon Prince)」 ●「寶拉麗絲一及二號、三號(Polaris)」 ●「爍拉麗絲一及二號(Solaris)」 ●「奧黛麗絲號(Australis)」 2014年 參與馬航MH370班機,水深超過4,500米的搜尋 2018年 創下台灣首宗超過1千公尺水深的深海飛機打撈的案例，同年另外協助與丹麥商沃旭能源主導開發的大彰化四案離岸風力發電計畫簽定產學合作計畫MOU，由銓日儀公司工作船「奧黛麗絲號(Australis)」為全國第一艘在臺造船廠改建的DP2等級動態定位船舶， 亦是配備專業鑽探系統設備的多功能工程船，協助國內離岸風力發電計畫執行。
大三商航運股份有限公司（以下簡稱「大三商航運」）於 2020 年在臺北成立，為臺灣大統海運股份有限公司與日本株式會社商船三井共同投資的合資公司。 Ta San Shang Marine Co., Ltd. (hereafter “TSS”) was founded in Taipei in 2020 as a joint venture between Ta Tong Marine Co., Ltd. of Taiwan and Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. of Japan. 大三商航運專注於為臺灣及亞洲近海風場提供運維作業船（Service Operation Vessel, SOV）服務，採用先進船舶科技以提升離岸風場運維效率與人員安全。 TSS focuses on providing Service Operation Vessel (SOV) services for offshore wind farms in Taiwan and neighboring Asian markets, leveraging advanced vessel technology to improve O&M efficiency and personnel safety. 大三商航運為「大彰化離岸風場」量身打造全球第一艘中華民國籍新造運維作業船，成為臺灣本土離岸風電產業的先驅。 The company custom-built the world’s first newly built ROC-flagged SOV for the Greater Changhua Offshore Wind Farm, positioning itself as a pioneer in Taiwan’s offshore-wind sector. 大三商航運期許以離岸風電船舶運營，帶動臺灣傳統海運產業的轉型升級。 TSS aims to drive the transformation and upgrading of Taiwan’s traditional maritime industry through the operation of offshore-wind support vessels. 公司管理系統經臺灣 CR 驗船中心驗證符合國際安全管理章程，並已獲得英商勞氏（LRQA）認證符合 ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001 規範。 Its management system has been approved by the CR Classification Society in Taiwan for compliance with the ISM Code and certified by LRQA to ISO 9001, ISO 14001, and ISO 45001 standards.
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國際海洋集團為近年興起的離岸風電產業的先驅者，業務範圍涵蓋離岸風電產業的完整生命週期，從前期海洋勘測、中期海事工程輔助、中後期運轉維護、大地工程、風電船隻租賃到人才培育等，我們全心致力於推動培育台灣離岸風電人才及技術的在地化，期望將台灣打造為亞太地區的離岸風電基地，創造亞洲地區潔淨能源的永續環境。 國際海洋集團（IOG，International Ocean Group，股票代號7583）旗下包括國際海洋 （IOVTEC）、臺英風電 （IOG Wind）、國海造船（IOG Shipyard）、國海船管（IOVM），以及合資公司風能訓練公司 （TIWTC） 及國海輝固 （Fugro IOVTEC），共同提供離岸風電整合工程服務。 身為臺灣第一間勇敢向離岸風電工程邁出第一步的海事工程公司，我們一直積極扶植在地風電產業與人才，並致力於風電技術的傳承。過去幾年來，在2018年我們與歐洲風場維運專家CWind 合資成立臺英風電，在2020年與國際大地工程龍頭Fugro集團合資成立國海輝固，我們還與許多公營單位共同合資成立臺灣風能訓練股份有限公司(TIWTC)，引進國際風能組織(GWO)制定的基本安全訓練標準規範，為國內從事離岸風電工作人員提供最完整的課程訓練，讓臺灣產業面、專業技術面、人力面都能在風電領域上「獨當一面」。 透過不斷的學習、創新，國際海洋集團一方面發展在地化風電產業，致力將知識、技術與人才根留臺灣，更在2023年6月收購合資公司臺英風電的全部剩餘在外流通股權，成為臺灣離岸風電產業首屈一指的在地化里程碑之一。另一方面，國際海洋也積極走向國際化路線，繼續與世界級專業企業合作，打造風電整合服務集團，並以臺灣成為亞洲離岸風電發展基地為目標，持續走在臺灣離岸風電產業的最前線，並不斷創造卓越的風電實績。
我們專注於水產捕撈與貿易，擁有超過30年經驗，致力於可持續發展及員工福祉，誠徵船務工作人員，歡迎加入我們的團隊！
能源航運股份有限公司成立於民國六十三年，為一家歷史悠久之油料運輸的專業航運公司。公司從事環島油料海上運送作業，並代操作台灣中油公司油輪船隊，公司主要業務為油輪運輸、油輪管理、油輪船員外派及高雄港船務代理服務。 能源公司擁有近五十年的專業油輪管理經驗,培養了無數優秀油輪專業人才。
本公司自有船舶數艘並擁有優秀的經營團隊，秉持著『永續經營』的經營理念，追求企業經營及成長；除整體營運穩定外，獲利狀況也逐年提昇，是國內績優廠商之一，主要從事國營事業公司承攬長期業務。 我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入的工作行列。
自2019年成立以來，PKR Offshore專注於離岸風電產業，並在歐洲市場積極投入，現已成為台灣領先的海上船東之一。我們擁有豐富的海上船舶專業經驗，並成功為台灣多個離岸風場的國際客戶提供開發、建設、調試及運維等全方位服務。PKR Offshore現在隸屬於新加坡的馬可波羅海事集團（MPM），該集團成立於1991年，並於2007年在新加坡證交所上市。MPM專注於船舶租賃、船廠運營及離岸風電業務。 Founded in 2019, PKR Offshore has become one of the leading offshore vessel owners in Taiwan, focusing on the offshore wind sector and operating a diverse fleet. With extensive experience in offshore marine vessels, we have successfully supported Taiwan's offshore wind farms in all stages from development to O&M. PKR Offshore is now part of Marco Polo Marine Ltd (MPM), based in Singapore, established in 1991 and listed on the Singapore Exchange since 2007. MPM specializes in ship chartering, shipyard operations, and offshore wind.
行政院農業委員會（現改制為農業部）於1989 年間發起成立本協會，協助政府及業者爭取對外漁業合作， 減少漁船遭他國扣捕，更期藉著漁業資訊之提供、法令之宣導，教育業者及漁撈從業人員，使我國遠洋漁業在國際政治環境居於劣勢情況下，仍能永續發展。
財團法人船舶暨海洋產業研發中心(以下簡稱本中心)於65年7月1日正式成立，由經濟部、國防部、交通部及教育部共同發起，由台灣國際造船公司、中華海運研究發展協會、海軍司令部、台灣中油公司、陽明海運公司、台灣機械公司、基隆港務局、高雄港務局等單位提供捐助，本中心以提供船舶與海運產業、遊艇與水域遊憩產業、海洋能源與工程產業之規劃、設計、研發、技術服務及知識整合之服務，協助國內外船舶、海洋及相關產業之昇級與發展為宗旨。 成立42年來，除主戰艦及豪華郵輪等仍需強化外，輔戰艦艇、海巡艦艇、一般商船、客輪、港務船舶及豪華遊艇等自主設計能力已建立完成與世界同步，已達成設立之階段性目標。 至112年12月，本中心已提供我國船廠95型船舶新設計，船廠使用本中心之新設計，共建造完成309艘船舶，合計604.06萬載重噸；本中心亦提供公民營機構各類船舶共601艘之審圖及監造服務合計1552萬載重噸。並開發關鍵性技術，協助國內中小型船廠轉型及技術昇級，實現蓬勃船舶產業發展目標。 目前本中心之核心技術及業務，除船舶/艦艇設計、監造外，另包含船用智慧型裝備、綠能動力、遊艇製造數位船廠、風力發電葉片、海洋結構物設計等船舶及海洋產業關聯性技術。 本中心原名「財團法人聯合船舶設計發展中心」，於100.11.24獲經濟部核准更名為「財團法人船舶暨海洋產業研發中心」。 本中心更名後之目標希以促進台灣海洋經濟發展；追求技術卓越立足台灣、放眼亞洲邁向世界市場、整合分享墊高產業基礎、貢獻國家海洋經濟發展。並以台灣出發連結全球；建立MIT品質保證、發展差異化競爭力、建力自主創新與前瞻技術開發能力，帶動關連產業與就業之發展為本中心願景。
正德海運（股票代號2641）自1998年創立以來秉持著「正直、誠信、公平、行德」的企業理念與文化，從早期的船舶港口代理業務深耕客群。經營初始以兩岸與東南亞的散雜貨為主，漸向外發展至遠東航線，進而轉型為全球五大洲遠洋航線的海運業者。立志成為全球指標性的海運集團，不斷創造產業價值，共同成就更好的航運前景。 主要客戶為日本及歐美大型航運集團，歷年來累積國內外重要客群，提供高品質與完美服務且獲客戶信任，服務布局全球。為達集團利益最大化，洞察全球趨勢掌握先機，營運模式因應市場機制，彈性調整中短期租約及長期出租的經營模式以穩定獲利及擴展服務範圍。 船隊涵蓋多功能重吊雜貨船、散裝船舶（Handysize 、Supramax 船型為主），計畫性建造環保節能船隊及持續汰舊換新，強化船舶航行全球航線的執行能力。堅持以高技術、高效能及高產值的海運服務來提升競爭優勢。 人才永續培育使海員及岸上人員管理及工務各類領域貢獻所長，在公司治理與日常營運流程上繼續完善與提升。提供客戶導向目標高效周全優質可靠服務，在客戶滿意與股東權益最大化的同時，也亦將為員工與社會善盡企業之社會責任。積極創造集團企業最大利潤，達到永續經營之目標。
高雄二聖總公司: 高雄市前鎮區二聖一路35號 派車叫車專線：07-3308888 司機洽詢專線：07-7150077 /何小姐: 0910-732-572 高雄左楠分公司: 高雄市楠梓區加昌路771號 派車叫車專線：07-3308888 司機洽詢專線：07-3630055 /何小姐: 0910-732-572 高雄青埔分公司: 高雄市橋頭區經武路20號(青埔捷運站) 派車叫車專線：07-3308888 司機洽詢專線：0910732572 大發車隊之宗旨: 致力於計程車服務品質的提升與創新，讓顧客能享有更舒適、安全、便捷與優質的乘車環境。 公司於100年8月合併為大發博愛聯合衛星大車隊，大發在地經營二十三年，在負責人何董事長的領導下，從97至101年度連續5年均榮獲交通局服務品質評鑑前3名，不論在車輛內部、外觀管理、駕駛人員管理、服務乘客態度各方面都得到極高的評價與肯定，在高雄地區獨樹一幟，是一支被肯定具有品牌與形象的計程車隊。 大發衛星大車隊強調服務品質，重視品牌經營，更是大高雄地區第一家採用計程車電腦派遣系統的車隊，我們嚴格執行每一車次的叫車記錄，確保乘客的安全，多年來深獲消費者的肯定與支持。 期望能實現計程車業達到車況佳、服務好，駕駛員明日生活會更好的遠景。
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台灣航業公司自民國三十五年(1946)成立以來，始終秉持安全第一，顧客至上之原則，以提供客戶優良的海運服務為目標，歷年來由於同仁的努力及客戶的支持，公司營運穩定成長，深獲各界肯定與信賴，在航運界已建立良好的信譽。 目前我們擁有營運船舶三十五艘，150O餘萬 載重噸的船隊規模，近年來我們不斷追求經營品質及營運效率之提昇，於1998年6月順利完成股票上市移轉民營，1998年7月通過ISO 9002及ISM CODE之認證，並陸績訂造新船加入營運，業務逐年成長。