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陽明海運公司成立於1972年，自成立以來，全球員工秉持＂團隊、創新、誠信、務實＂之價值理念，專注於全球化與精緻化的海運運輸經營，不僅以＂準、快、穩、省＂四大準則提供優良服務，在營運績效及策略上，透過與世界其他知名船公司聯營合作，發揮全球營運資源整合效能，使得業績持續穩健成長，成為全球名列前茅的海運公司。 陽明海運以人為本，重視員工的成長與發展，提供完整的學習體系、富挑戰的全球化工作環境，讓員工發揮潛能；我們也體認到顧客的支持，才有公司的存在，所以我們運用新的資訊科技與設備，提供e化服務，並藉由流程改造與顧客服務，提高服務品質。 為增進國際服務競爭力，陽明海運不斷提昇品質，先後獲得下列國內外獎項及認證：國家品質優良案例獎、ISM CODE國際船舶安全管理章程、ISPS CODE 國際船舶與港口設施保全章程、ISO 9001品質管理系統、ISO 14001環境管理系統、ISO 45001職業安全衛生管理系統、TOSHMS 台灣職業安全衛生管理系統驗證、ISO 27001資訊安全管理系統、C-TPAT以及安全認證優質企業(AEO)等。 更多詳細資訊請至陽明海運官網查詢 http://www.yangming.com
好好國際物流股份有限公司創立於西元1999 年，提供全方位國際物流服務。主要業務為海空運貨物承攬、倉儲配送、陸運運輸、多國拼裝、客制化供應鍊服務。主要客戶群為全球品牌商或跨國製造商。 我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入好好國際物流股份有限公司的工作行列！
台灣航業公司自民國三十五年(1946)成立以來，始終秉持安全第一，顧客至上之原則，以提供客戶優良的海運服務為目標，歷年來由於同仁的努力及客戶的支持，公司營運穩定成長，深獲各界肯定與信賴，在航運界已建立良好的信譽。 目前我們擁有營運船舶三十五艘，150O餘萬 載重噸的船隊規模，近年來我們不斷追求經營品質及營運效率之提昇，於1998年6月順利完成股票上市移轉民營，1998年7月通過ISO 9002及ISM CODE之認證，並陸績訂造新船加入營運，業務逐年成長。
我們是一間提供「海上運輸服務」的貨櫃船航商公司！ 萬海航運創立於民國五十四年二月二十四日，初期以從事台灣、日本、東南亞間原木運輸為主要營業範圍，爾後於民國六十五年七月間購置全貨櫃輪，開始台灣至日本貨櫃運輸服務，而從此樹立了本公司貨櫃服務的里程碑。往後數年本公司陸續擴充船隊、船舶設備，並積極開闢新航線，進而成為遠東地區航次最密集、服務網路最完整之航運公司。 萬海航運致力提供高品質的服務。密集的航次、準確的船期、親切的服務，在穩健務實的經營下，深獲廣大廠商客戶的支持愛護與信賴，使得每年的營業額都呈現巨幅成長。本公司先後在高雄、基隆、台中成立分公司及辦事處，承租高雄港、台中港及東京大井五號專用碼頭，並於基隆港承租碼頭後線貨櫃儲運場，民國九十八年初由陽明、長榮及本公司共同投資的台北港亦完工啟用，使對貨櫃裝載能提供體系完整，一貫作業的服務。 由於本公司近洋航線經營績效卓著，除已躍居國內第三大航商，確立近洋航線領先地位外，並屢獲交通部頒發績優航商等殊榮。此外，本公司於八十五年五月份以第一類股掛牌上市，成為航運業績優上市公司。 萬海藉由亞洲市場之深耕與客戶群之支持，順應市場變化，逐步擴大航運版圖，以提供客戶更完整的服務。隨著近來新造船之交付，積極進行近中遠洋航線之艙位調整及最適配船調度，除亞洲區航線外，更拓展至印度、中東以及北中南美洲，強化營運、力求穩健經營。 ***萬海得獎紀錄與大事紀*** 2012、2014年天下雜誌「台灣最佳聲望標竿企業」海運業第1名 2015年ICS亞洲區間年度最佳航商肯定 2016年AFLAS AWARDS最佳環保航商獎 2016年AEO優質企業認證通過 2017年蟬聯年度最佳遠東區間成長航商殊榮 2018年萬海投資北越 海防國際貨櫃碼頭正式營運 2018年全面擴大營運版圖，簽署新造船20艘 2016-2018年連續三年全球貨櫃船船期準確率名列前茅 2019-2021年九度獲得「航運暨物流大獎」印度-遠東區間年度最佳航商 2022年五度入選「台灣永續指數」成分股 2023年獲MPA雙項大獎肯定（2023年淨噸位貢獻獎&環保船舶計劃認證） 2024年三度榮獲SECC頒發印度-遠東區間年度最佳航商 「響應參與【 青年就業大作戰 】 徵才計畫」，計畫代碼： 2022YBKCGPLAN
藍海海運股份有限公司為國內立案之航運公司，主要業務範疇為經營各類型散雜貨輪。專營船舶運送、船舶租賃與買賣業務。 船隊航線跨遍全球，目前所屬船舶共14艘，並陸續擴大船隊及管理團隊中。 公司內部管理制度健全，力行培養員工船舶專業知識，竭誠歡迎學習意願高、追求挑戰的工作夥伴加入我們團隊。
慧洋海運集團由藍俊昇董事長創立於1999年，現為台灣最具規模的散裝船隊船東，主要營業活動為海上運輸、船舶相關維護、服務及船舶出租等，營運全球航線、載運大宗物資。2010年於台灣證券交易所上市、2013年發行GDR在倫敦交易所主板掛牌上市。 船舶數量：132艘
達和航運於民國68年由台灣水泥公司及台灣通運倉儲公司籌資成立，業務不斷提升、船隊持續擴充，積極投入船隊汰舊換新計畫，與日本知名造船大廠合作導入節能環保船型，近5年來已購置3艘新式水泥專用船與7艘新式散裝船加入營運減排能效優於國際環保法規標準，大幅提升船隊競爭力。達和航運目前船隊平均船齡僅6年，相較於全球平均10年以上的船齡具有年輕化船隊的優勢，未來新造水泥專用船的加入更將提升整體營運效力，並擴大提升服務客戶的範疇與品質、積極對地球與航運界的環保克盡職責，同時本著台泥集團「堅持品質、一以貫之」的理念及集團董事長強調的「專門在處理大自然與人的複雜關係的綠色產業公司」目標，永續邁進
本公司為全貨櫃輪定期運輸服務公司，2001年3月創立於香港，2022年10月台灣分公司登記成立,目前服務航線48條涵蓋日本、韓國、中國、台灣、香港、越南、菲律賓、新加坡、馬來西亞、緬甸、柬埔寨、泰國、澳洲、印度、可倫坡、巴基斯坦、阿拉伯聯合大公國、伊朗等亞洲主要國家及跨太平洋與歐洲線。2021年貨櫃裝載量超過183萬TEU，且年營業額於2020年已破新台幣300億元並逐年創新高。目前公司營運船舶共52艘，其中含自有船舶29艘，2022第4季度尚有2艘新船交付，2023年有15艘新船將交付，2024年則有6艘新船交付，自有船舶艘數將達52艘。德翔海運「SAILING ALONG YOUR NEEDS」，未來將持續帶來更具優勢立足近洋線跨足遠洋線的全方位服務。 目前分公司：日本、韓國、馬來西亞、印度、泰國、胡志明、海防、上海、深圳、廈門、廣州、青島、天津、寧波、南京/重慶/武漢共15家分公司。本公司營業規模在台灣航運公司之中，排名第4，在全世界航商的排名也急速竄升到19名。為逐步向全球航商的發願景前進。 因本公司航線服務範圍遍及20個國家，56個港口，提供派駐海外機會給與國內優秀的人才, 一展長才。 德翔海運於2024年11月1日香港掛牌上市HKG: 2510，創台灣貨櫃航商首例。德翔海運與部分直客建立長期合作關係，涉及高貨值和高時效性要求的貨物，包括電子產品、高端機械、汽車及需冷藏的易腐貨物等。 由於這些貨物對物流時效和運輸要求較高，因此運費通常更高。 https://www.linkedin.com/company/6310551/admin/page-posts/published/
裕民航運股份有限公司，於民國七十三年由原裕民運輸公司改組成立，專業經營船舶運送業、船舶買賣及船務代理業，七十九年十二月八日股票公開上市，為遠東集團國內八大上市公司之一，秉持著遠東人『誠、勤、樸、慎』與『創新』的企業精神，落實『以航運核心專長為基礎』、『建立裕民為世界級的物流運輸公司』、『成為顧客、員工及投資者的第一選擇』的願景。 裕民航運經營船隊目前已達54艘，即將陸續加入8艘建造中的自有船舶，船隊總艘數將達62艘，總載重噸909萬噸。裕民航運適時汰舊換新，持續擴充船隊，維持船隊船齡年輕化與市場優勢佔有率。 裕民航運自有資金充足，財務結構健全，以台灣為企業營運總部，佈局全球運籌發展，轉投資裕民航運(新加坡)私人有限公司及裕民航運(香港)有限公司。並於2011年成立裕民(廈門)國際船舶管理有限公司，深耕大陸市場。專業的經營團隊，靈活調度船隊，並致力於加強船舶安全及資訊管理，掌握散裝航運市場的景氣循環，獲得礦砂、燃煤等大宗物資客戶之信賴與支持。透過與同業策略聯盟，擴大經營規模，為公司的永續成長，持續向前邁進。 ※ 榮獲亞太區人力資源管理領域最具權威指標性HR Asia頒發「亞洲最佳企業雇主獎」(Best Companies to Work for in Asia)、「多元、平等及包容獎」(Diversity, Equity & Inclusion Awards)、「數位轉型獎」(Digital Transformation Awards)及「員工關懷獎」(Most Caring Company Awards) ※ 獲選台灣永續能源研究基金會所舉辦的《台灣企業永續獎》運輸業金獎殊榮。 ※ 通過富時羅素（FTSE Russell）及台灣證券交易所的評鑑標準，納入《富時社會責任新興市場指數 FTSE4Good Emerging Index》及《台灣永續指數 FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index》成分股。 ※ 獲交通部舉辦之 績優船舶運送業選拔之《營業成長績優》、《發展綠色航運績優》及《擴建船隊績優》獎。 ※ 獲國民健康署「健康職場認證」健康啟動標章，營造更健康安全的無菸工作環境。
Interasia was founded in Tokyo, Japan in 1967. The company has since been focused on providing a dependable network of ocean container shipping services throughout Asia. Interasia was at the forefront of the shipping industry’s move towards containerization in the late 1960s and the company is proud to be one of the longest-operating container shipping carriers in the region. The company has a long history of operating services between Japan and Singapore / Malaysia in particular and over the years has broadened its service network to include many other areas, including but not limited to China, Hong Kong, Taiwan, India, Vietnam, Indonesia, Philippines, Thailand, Myanmar and Korea. Interasia believes in maintaining consistency and dependability in its services as a priority. At the same time, the company aims to be innovative in how it provides solutions to its customers and open to geographic expansion, all in keeping with its commitment to better service its customers.
四維航業股份有限公司於民國74年3月奉准設立，於民國90年7月3日經中華民國證券櫃檯買賣中心核准股票上櫃，並於民國92年8月25日經台灣證券交易所核准股票上市。截至民國113年4月30日實收資本額為新台幣3,892,716,140元。 四維航業主要營業項目為船舶運送、船務代理及船舶租賃與買賣業務。民國74年成立之初，首先購進5,000噸級原木專用船『天維輪』，負責裝載台灣至東南亞及東北亞之散裝與雜貨。另於同年加入聯營總處木材船組，承載馬來原木至台灣及日本。翌年陸續購進9,000噸級原木專用船『佳維輪』，提供原木及雜貨運輸服務。民國87年新建72,000噸級巴拿馬極限型散裝貨輪『泰維輪』交船營運，並於同年加入聯營總處大宗物資組。 為發展全球性航運業務及擴展多元化營運，分別於民國83年及95年在巴拿馬設立全資子公司「巴商東連海運股份有限公司」及「巴商富群海運股份有限公司」，以逐步擴充船隊規模並構織國際航運網路，截至民國113年4月30日止，本公司及轉投資全資附屬公司營運船舶共計28艘，平均船齡約11年，係國內極具規模涵蓋大、中、小型多元化散裝雜貨船的航業公司。
中國航運股份有限公司及其子公司，現從事國際散裝貨輪、內陸貨櫃拖車運輸以及貨櫃集散站等業務之經營。 中國航運為台灣股票上市公司(股票代碼“2612”)。目前透過香港及新加坡子公司，建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流(即原怡聯貨櫃場)，在集團相關企業貿聯倉儲的連動下，已成為北台灣地區最知名的兩大貨櫃集散站。 中國航運係董浩雲先生1940年在上海所創立，現已併入由彭蔭剛董事長所領導的事業體。從70年代創業初期的肥料貿易，逐步跨入貨櫃等事業，包括：貨櫃製造、貨櫃拖運及貨櫃集散站。90年代，更擴充至自有船舶經營、高科技產業及其他事業投資等。
裕民風能航運秉持創新思考、永續經營的願景，以客戶為中心並保持開放、創造性思維，持續改進和優化服務內容，提供合作夥伴靈活的解決方案，使命成為客戶的第一選擇。 目前總計擁有4艘離岸風電人員運輸船（CTV），所屬船隊投入風場除了滿足海事船舶的需求，也呼應國產化政策。 ※本公司為裕民航運的子公司，專注在離岸風電產業的人員運輸船（CTV)運營，裕民航運為遠東集團在台八家上市公司之一，股票代號2606
Led by Rodolphe Saadé, CMA CGM Group is the third largest container shipping company in the world. Our Headquarters are in Marseilles, France. A total of 400 offices and 750 warehouses with over 130,000 employees are extensively stationed globally to provide the most efficient and excellent service to our valued customers worldwide. Our group operates a fleet of 566 ships, including three largest ships with a capacity of 130,000 TEUs. Its global presence and powerful ships like the CMA CGM BOUGAINVILLE enable the CMA CGM Group to transport a volume of 22 million TEUs each year. The Group is continuing to expand in the global marketplace, guided by a strategic vision combining the creation of new shipping lines. acquisitions and alliances, and diversification in multimodal transport and port terminals. Today, CMA CGM is a global group operating on every trade around the world and delivering door to door service through a combination of maritime, rail, inland waterway and overland transportation.
正德海運（股票代號2641）自1998年創立以來秉持著「正直、誠信、公平、行德」的企業理念與文化，從早期的船舶港口代理業務深耕客群。經營初始以兩岸與東南亞的散雜貨為主，漸向外發展至遠東航線，進而轉型為全球五大洲遠洋航線的海運業者。立志成為全球指標性的海運集團，不斷創造產業價值，共同成就更好的航運前景。 主要客戶為日本及歐美大型航運集團，歷年來累積國內外重要客群，提供高品質與完美服務且獲客戶信任，服務布局全球。為達集團利益最大化，洞察全球趨勢掌握先機，營運模式因應市場機制，彈性調整中短期租約及長期出租的經營模式以穩定獲利及擴展服務範圍。 船隊涵蓋多功能重吊雜貨船、散裝船舶（Handysize 、Supramax 船型為主），計畫性建造環保節能船隊及持續汰舊換新，強化船舶航行全球航線的執行能力。堅持以高技術、高效能及高產值的海運服務來提升競爭優勢。 人才永續培育使海員及岸上人員管理及工務各類領域貢獻所長，在公司治理與日常營運流程上繼續完善與提升。提供客戶導向目標高效周全優質可靠服務，在客戶滿意與股東權益最大化的同時，也亦將為員工與社會善盡企業之社會責任。積極創造集團企業最大利潤，達到永續經營之目標。
「台北港貨櫃儲運中心」位於新北市八里區，係由台北港貨櫃碼頭股份有限公司以BOT方式投資興建。 台北港貨櫃碼頭股份有限公司由國內外知名的三大海運公司：長榮海運股份有限公司、萬海航運股份有限公司、陽明海運股份有限公司及其關係企業所共同籌組，挾其對海運事業之豐富經驗及對貨櫃碼頭之經營實績，計畫將「台北港貨櫃儲運中心」建設成一個最現代化之高效率貨櫃儲運中心，以紓解北部地區長期貨櫃碼頭能量嚴重不足之困難，降低航商及進出口廠商之成本，並可吸納遠洋航線之轉口櫃量，提昇我國海運地位，進而發展台灣成為「亞太海運轉運中心」。 本公司秉持「深耕八里，立足台灣，放眼全球」之職志，希望以五至十年時間培養出世界一流的港埠設備專業人才。
蓉達為多元化的國際物流集團，迄今營運逾二十年，專營散裝貨物運送、貨櫃運送、內陸運送及戶到戶物流服務等業務；擁有散裝船隊運行全球航線及專業運輸車隊，載運鋼材、各種原物料、散雜貨、工程設備及大宗物資等貨物；總部位於新加坡，分別於日本、韓國、臺灣、越南、孟加拉、印尼、中國大陸、沙烏地阿拉伯、瑞士、加拿大、哥倫比亞等國家設立分公司或辦事處。
總公司-海豐國際控股有限公司是一家總部位於香港的亞洲區領先的航運物流企業，業務領域涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經紀、國際貨運代理、船舶代理、報關報檢、散貨拼箱、項目物流、專業物流、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、物流自動化與資訊化、智慧裝備等領域。 截至2023年06月30日，公司共運營100艘集裝箱船舶。其中自有集裝箱船舶89艘；經營72條航線，網路覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、汶萊、馬來西亞、孟加拉、緬甸和印度等77個主要港口。根據Alphaliner的統計，以運力計，截止到2023年06月30日，海豐國際在全球集裝箱航運企業中排名第13位；2022年海上集裝箱運量超過326.2萬標準箱（不含空箱）。 目前，海豐國際在中國青島、上海、寧波、天津、大連、廈門，越南海防、胡志明，泰國曼谷、林查班，印尼雅加達、泗水、三寶瓏，馬來西亞，南非約翰尼斯堡、開普敦已建成經營堆場、倉儲業務的物流園。同時，分別與丹馬士物流、勝獅、青島啤酒、海信等世界物流及著名生產企業保持著長期的合資合作關係。 目前台灣分公司共有30名員工，總部設立在臺北，以及兩個營業所分別為台中營業所和高雄營業所。台灣分公司主要經營： （一）兩岸航線，台灣每週靠港15次，中國大陸分別掛靠大連、青島、天津、連雲港、上海、寧波等港口。 （二）台灣至東南亞的中轉航線。 我們秉承開拓進取的精神，為了給客戶提供更高效率、更高品質的一站式服務而不斷努力。
大三商航運股份有限公司（以下簡稱「大三商航運」）於 2020 年在臺北成立，為臺灣大統海運股份有限公司與日本株式會社商船三井共同投資的合資公司。 Ta San Shang Marine Co., Ltd. (hereafter “TSS”) was founded in Taipei in 2020 as a joint venture between Ta Tong Marine Co., Ltd. of Taiwan and Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. of Japan. 大三商航運專注於為臺灣及亞洲近海風場提供運維作業船（Service Operation Vessel, SOV）服務，採用先進船舶科技以提升離岸風場運維效率與人員安全。 TSS focuses on providing Service Operation Vessel (SOV) services for offshore wind farms in Taiwan and neighboring Asian markets, leveraging advanced vessel technology to improve O&M efficiency and personnel safety. 大三商航運為「大彰化離岸風場」量身打造全球第一艘中華民國籍新造運維作業船，成為臺灣本土離岸風電產業的先驅。 The company custom-built the world’s first newly built ROC-flagged SOV for the Greater Changhua Offshore Wind Farm, positioning itself as a pioneer in Taiwan’s offshore-wind sector. 大三商航運期許以離岸風電船舶運營，帶動臺灣傳統海運產業的轉型升級。 TSS aims to drive the transformation and upgrading of Taiwan’s traditional maritime industry through the operation of offshore-wind support vessels. 公司管理系統經臺灣 CR 驗船中心驗證符合國際安全管理章程，並已獲得英商勞氏（LRQA）認證符合 ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001 規範。 Its management system has been approved by the CR Classification Society in Taiwan for compliance with the ISM Code and certified by LRQA to ISO 9001, ISO 14001, and ISO 45001 standards.